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時(shí)間：2021-08-26 14:20:41 說明文我要投稿

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　　“高鐵時(shí)代”已到來

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　　王瑞良

　　①你知道全球最長、最快的高速鐵路干線在哪里嗎?

　　②告訴你，在我們中國。2009年12月26日，武漢到廣州的客運(yùn)專線正式通車運(yùn)營。這條鐵路就是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。

　　③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。在普通鐵路線上，即便是特快列車，平均時(shí)速也只有60～90千米，而高速鐵路線上的列車平均時(shí)速在200～300千米，最高可達(dá)400多千米。“和諧號”在試運(yùn)行時(shí)時(shí)速曾達(dá)到394.2千米。所以，現(xiàn)在從武漢到廣州整個(gè)行程1100千米，坐高速列車不到3個(gè)小時(shí)就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。

　　④現(xiàn)在，很多國家都在提倡高速鐵路運(yùn)輸，這是為什么呢?原來，汽車運(yùn)行會排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計(jì)認(rèn)為，石油資源還可以用200年左右)，因此，火車替代汽車運(yùn)輸成為必然。為此，大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。

　　⑤你可能又要問，高速鐵路有什么特別的要求嗎?

　　⑥當(dāng)然，高速鐵路不是誰都能發(fā)展起來的，它涉及牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當(dāng)大。我國也是在技術(shù)全面提高后，才追趕上了其他國家。

　　⑦為了提高車速，通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機(jī)車，其車頂與高壓電纜(又稱接觸網(wǎng))相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用了“動(dòng)力分散式”裝置，即將多個(gè)小功率電動(dòng)機(jī)分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車廂內(nèi)，這些車廂既載客又有牽引動(dòng)力，故稱動(dòng)車組，而無動(dòng)力的車廂則稱為拖車。“武漢一廣州”動(dòng)車紐就是由四組四拖組成，每節(jié)動(dòng)車上裝有四臺550千瓦的牽引電動(dòng)機(jī)，整個(gè)列車的牽引功率為8800千瓦，定員601人。車頭則須設(shè)計(jì)為類似飛機(jī)一樣的流線型(俗稱“子彈頭”)，以減少行進(jìn)中空氣的阻力。

　　⑧速度快了，行車安全也變得更為重要。為此，路軌的設(shè)計(jì)上必須盡量降低PQ值(力學(xué)名詞)，以防列車行進(jìn)在彎道時(shí)，由于強(qiáng)大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，借以監(jiān)測列車的制動(dòng)效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車的行進(jìn)速度，位置、與其他車輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車等誤入鐵路與火車相撞;在必須交叉的道口，則安裝先進(jìn)的報(bào)警裝置。.

　　⑨乘坐過高速列車的人會發(fā)現(xiàn)，乘坐時(shí)似乎沒有什么特殊的'感覺。這是因?yàn)楦咚倭熊囋谑孢m度上也有特殊的設(shè)計(jì)。如法國的一種新型列車精心設(shè)計(jì)了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個(gè)車廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”，內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設(shè)備。車門顏色也各不相同，一看便知該車廂屬于何等級。美國的x2000型列車，每個(gè)座位都裝有立體聲耳機(jī)、計(jì)算機(jī)連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風(fēng)光的大型觀景窗，車內(nèi)還有會議室、傳真機(jī)和娛樂設(shè)施等。乘這樣的火車出行，真可以說是一種愉快的享受了。

　　⑩高速鐵路的崛起，是交通運(yùn)輸史上的一場革命，它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞剑湟饬x完全可以與20世紀(jì)50年代噴氣式客機(jī)的問世媲美。

　　題目：

　　15.下列表述符合原文意思的一項(xiàng)是：(2分)

　　A.世界上最長、最快的高速鐵路干線是武漢到廣州的高鐵客運(yùn)專線。

　　B.世界各國都在大力推進(jìn)鐵路的高速化，旨在減少廢氣排放，節(jié)約石油資源。

　　C.從武漢到廣州，如果你坐在“和諧號”列車六號車廂，那么，你就是坐在動(dòng)車車廂內(nèi)。

　　D.為了防止高速列車行進(jìn)在彎道時(shí)造成脫軌事故，在路軌的設(shè)計(jì)上采取了盡量提高PQ值的技術(shù)措施。

　　16.第⑤至⑨自然段介紹了高速鐵路的特別要求，其中⑦至⑨三段各介紹了哪一個(gè)方面的要求?(3分)

　　17.第③段中的畫線句子運(yùn)用了哪些說明方法?有什么作用?(3分)

　　18.高速鐵路“將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞健薄８哞F現(xiàn)已修到我們家鄉(xiāng)，它將給我們的生活帶來哪些新的變化?(至少答出兩點(diǎn))(3分)

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