有關高職院校汽車專業(yè)課程理實一體化教學改革探究論文
一、引言
汽車檢測與維修技術專業(yè)課程是實踐性、應用性非常強的學科，既與諸多學科領域有聯系，又涉及許多新技術。特別是隨著汽車性能的不斷提高，汽車技術發(fā)生了革命性的變化，這些發(fā)展變化促使汽車維修企業(yè)對人才的要求提出了更高的標準，更是對專業(yè)課程的教學提出了更高的要求。這就逼迫從事汽車專業(yè)教育教學的教師不得不在現行的理實一體化教學基礎上作思考、作改革，探究汽車檢測與維修技術專業(yè)教學新理念，并提出有實際作用的理實一體化教學新舉措，從而實現教學質量的全面提高，以此培養(yǎng)“畢業(yè)就能就業(yè)”的高技能實用型人才。
二、汽車維修企業(yè)對從業(yè)人員的要求
筆者對綿陽市內的“4S店”和綜合修理廠進行了調研，與其技術總監(jiān)和一線師傅進行了交流。目前，市場對汽車維修人員有如下要求：一是知道一般汽車的結構，二是知道汽車易產生故障的總成零部件的概率，三是具備相應的機電技術知識，四是能歸納總結并實施故障的檢修方法，五是具備查找資料的能力，六是具備一定的邏輯思維能力，七是具備較強的學習能力，八是具備安全操作意識。
三、高職院校理實一體化教學現狀
目前各類院校所開展的理實一體化教學沒有完全考慮到高職院校學生本身的特點，并不完全適應于高職院校的教學工作，特別是缺乏與當今汽車維修企業(yè)所迫切需求的崗位人才相融合。
第一，死搬硬套、缺少總結、缺乏創(chuàng)新，不完全符合高職學生的學習特點，不適合對高職學生的教學。教學方法單一，教學手段老套，不能很好的培養(yǎng)學生的獨立思考能力、分析問題能力和實際操作能力。
第二，一體化教學過程仍處于比較傳統的“理”與“實”的簡單結合，并沒有實現真正意義上的“理實交融”，不能很好的培養(yǎng)受用汽車維修企業(yè)認可的高技能實用型人才。一體化教師缺乏汽車企業(yè)實踐經驗，技能學習時間較少，難以實現由“雙證教師”向“雙能教師”的轉變。
四、汽車檢測與維修技術專業(yè)課程理實一體化教學改革研究與實踐
第一，課程理實一體化教學改革的總體思路.課程教學以技能項目為任務引領，項目結業(yè)以上課表現、實作考核和理論考核相結合。每門課程所精選的項目應包含該課程的所有知識內容，以體現課程的完整性和系統性，不能因為改革而造成學生汽車知識體系的殘缺。做好教師專業(yè)能力培訓，使專業(yè)課教師具有相關教學項目的資源運用和動手能力，確保改革工作的順利完成。
第二，專業(yè)核心課程調整成技能項目。本著與企業(yè)實際對接的精神，兼顧高職教學的目標要求。改變四門專業(yè)核心課程的授課模式，將專業(yè)核心課程調整成技能項目，每門課程設計精編6-8個技能項目。共設計了“正確使用舉升機”、“行車中發(fā)動機故障指示燈亮”、“檢查更換離合片”和“汽車喇叭不響故障診排”等28個技能項目。
第三，改革教學方法，注重教學過程。現在的教學過程中，切實以學生為本位，注重教學過程，注重提升學生的綜合能力，以此培養(yǎng)“畢業(yè)就能就業(yè)”的高技能實用型人才。首先，情景引入。一是把大家引入到新的學習內容上來，達到啟下的目的。二是把大家引入到技能項目上來，讓大家?guī)е鴨栴}學習，明確學習目標，指明學習方向;其次，確定項目目標。包括技能目標和知識目標，先提出項目的技能點，再引入所需的知識點。讓學生帶著問題學習，形成“缺什么就補什么”、“需要什么就學什么”的.格局，可以充分的調動大家的學習積極性;其三，組織理論教學。教師講授理論知識，意在為制定方案和項目實施打下堅實基礎，提供必要的準備;其四，組織學生分組。先自由組合，再統一調配，最后形成好、中、差學生搭配合理的項目小組。每個項目組自行推選一名項目經理，并由教師把關。以此調動大家的學習熱情，保證項目的順利實施;其五，制定實施方案。
由項目經理主持，項目小組全體成員參加討論。以理論知識為基礎，并查閱相關資料，輔以汽車維修手冊，制定詳細的項目實施方案。旨在培養(yǎng)學生的團結協作能力、學習能力、計劃能力、分析能力和查閱資料能力，體現學生的主體地位，創(chuàng)造更多的可能性;其六，優(yōu)化方案。每個項目組推薦1位代表宣講實施方案，本組成員補充，全班同學提出質疑，教師主持定稿。體現以學生為中心，培養(yǎng)學生的思考能力，提高學生的團隊意識，培養(yǎng)學生的表達能力，提高學生的參與度，更好的激發(fā)學生的學習興趣;其七，項目實施。按照優(yōu)化后的方案，在實車或者實驗臺架上動手操作，解決實際問題。教師檢查進展情況，作必要的監(jiān)控和指導，糾正問題，解答疑惑。既能夠鍛煉學生的實際動手動腦能力，又能提升學生解決實際問題的能力，還能提高學生的分工協作能力，對崗位能力的培養(yǎng)起著至關重要的作用;其八，考核評估。考核形式為實作考核與理論考核相結合;評估以學習過程中的表現為依據，包括組內評價和教師評價。讓學生既重視理論知識的學習，又注重實際動手能力的提升，還時刻相互監(jiān)督，實現共同進步;其九，總結評比。分享經驗，總結不足，組間評比，加分減分。實現組內學生既相互督促，又相互幫助;實現組間學生既相互競爭，又相互交流。
五、汽車檢測與維修技術專業(yè)課程教學新理念與新舉措
針對當前企業(yè)特別是汽車企業(yè)對高技能實用型人才的需求，結合高職院校理實一體化教學的現狀，以四川汽車職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)課程理實一體化教學改革實踐為基礎，以新時期技能型人才培養(yǎng)為目標，探究了汽車檢測與維修技術專業(yè)課程教學新理念與新舉措，筆者認為創(chuàng)新與突破之處。
第一，將“項目教學法”引入到“理實一體化”教學中來，不再是“理”與“實”的簡單結合。而是以項目為驅動，以一體化教學為手段，達到“理實交融”的教學效果，符合高職學生的學習特點，讓學生體會到了學習的樂趣。
第二，總結幾年來的教學經驗，結合高職學生的特點，探索出了設問鋪墊式項目教學法，加強了實踐教學環(huán)節(jié)，實現了項目教學法和理實一體化教學法的交叉融合，激發(fā)了學生的學習興趣。
第三，結合汽車發(fā)展的前沿技術，根據汽車維修企業(yè)對從業(yè)人員的要求，有利于培養(yǎng)當前市場緊缺的高技能實用型人才，使學生畢業(yè)后能夠更快更好的適應工作崗位。
第四，注重教學過程的管理，體現學生的主角地位。老師要講，學生也要講，教師動手少，學生動手多，體現了學生的本位作用，充分調動了學生的積極性，培養(yǎng)了學生的分析能力，提高了學生的實際動手能力。
六、結束語
汽車檢測與維修技術專業(yè)課程的教學效果如何，能否調動學生的積極性，能否全面提高教學質量，能否培養(yǎng)出“畢業(yè)就能就業(yè)”的高技能實用型人才，與教學過程中運用的教學模式有著直接的關系。汽車檢測與維修技術專業(yè)課程理實一體化教學改革的探究，對提升該專業(yè)課程的教學效果有重要意義。汽車檢測與維修技術專業(yè)課程教學模式采用將“項目教學法”引入到“理實一體化”教學中來，注重實踐教學環(huán)節(jié)，加強教學過程的管理，增加設問教學環(huán)節(jié)，形成設問引導理實交融式教學模式較為適合。既能調動學生的學習積極性，又能提高學生的實際動手能力;既能培養(yǎng)學生的團結協作能力，又能提高學生的學習能力;既能培養(yǎng)學生的分析能力，又能提高學生的查閱資料能力。充分體現了學生的本位作用，可以創(chuàng)造更多的可能性。符合汽車檢測與維修技術專業(yè)課程實踐性、應用性強的特點，有利于優(yōu)秀人才的培養(yǎng)。
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