運(yùn)費(fèi)報(bào)銷申請(qǐng)書范文
關(guān)于申請(qǐng)汽車船渡運(yùn)費(fèi)的報(bào)告
臨夏州交通運(yùn)輸局：
本公司申請(qǐng)調(diào)整汽車渡船運(yùn)費(fèi)，陳述如下：
本公司自xx年參與連花——向陽(yáng)碼頭渡船營(yíng)運(yùn)已屆十余年，現(xiàn)管理經(jīng)營(yíng)“移民號(hào)、惠民號(hào)、紀(jì)元號(hào)”三艘渡船，承擔(dān)碼頭百分之八十五的渡運(yùn)量。十余年來(lái)，機(jī)動(dòng)車輛迅速速翻番增加，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，臨夏地區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量十年三番，碼頭過渡車輛相應(yīng)翻番，特別是小型汽車數(shù)量比增速更是驚人。
燃油價(jià)格不斷上漲，xx年，0號(hào)柴油每公升3元多，柴機(jī)油每公斤5元，2012年10月份0#柴油每公升7.8元（柴機(jī)油每公升20元，粗略計(jì)算，目前的燃油價(jià)是十年前的四倍。
機(jī)械用材、耗材、原配件等價(jià)格逐年增長(zhǎng)。
工人工資連續(xù)數(shù)年上漲，十年前，員工全勤月平均工資500元，目前上漲至3000元，可謂漲幅不小。
十余年來(lái)，大型客運(yùn)車輛和載貨車輛計(jì)重收取渡運(yùn)費(fèi)，根據(jù)目前情況，定額較低，但小型客車目前每車仍收取xx年州物價(jià)局23號(hào)文件批復(fù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即：每車每次15元。小車數(shù)量比的增大，雙向車流行駛量不對(duì)等，空船行駛里程
燃油、費(fèi)用高、收費(fèi)價(jià)廉，已經(jīng)造成高額虧損。
鑒于上述實(shí)情，本公司已多次向臨夏縣、永靖縣物價(jià)局、交通局、州地方海事局等有關(guān)部門書面報(bào)告反映，至今沒有調(diào)整。
目前本公司虧損巨大，面臨停航，再次向上級(jí)單位和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)呈遞報(bào)告，望即重視，以免渡船停運(yùn)對(duì)我州北部交通運(yùn)輸造成影響。
特此報(bào)告，請(qǐng)批復(fù)。
附：相關(guān)批文和燃油發(fā)票
xx年十一月十二日
【運(yùn)費(fèi)報(bào)銷申請(qǐng)書】相關(guān)文章：
報(bào)銷申請(qǐng)書01-02
報(bào)銷格式的申請(qǐng)書02-10