神舟十一號發射的觀后感

2016年神舟十一號發射的觀后感

　　神舟十一號”是中國建造并發射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，它由“長征二號”F運載火箭發射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個月發射的“天宮二號”對接。小編整理了關于神舟十一號的觀后感，快來看看吧，歡迎欣賞與借鑒。

　　2016年神舟十一號發射的觀后感【篇一】

　　2016年10月17日早晨7點30分28秒，中國的載人航天飛船神舟十一號由長征2F遙十一火箭發射升空。這是中國自2013年完成神舟十號載人飛行任務之后，時隔三年再次進行載人航天發射。

　　神舟十一號飛船搭載景海鵬和陳冬兩名男性航天員，他們將在軌工作、生活33天，這將創造中國載人航天在軌飛行時間的新紀錄。神舟十一號飛船入軌之后，將與天宮二號太空實驗室進行對接組成組合體。兩名航天員將在天宮二號內完成系列在軌試驗和科學實驗。

　　照計劃，天宮二號將在距地面393公里的軌道高度，分別與神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船交會對接

　　2016年神舟十一號發射的觀后感【篇二】

　　中國長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航天發射場點火起飛，將神舟十號載人飛船發射升空，中央人民廣播電臺對此進行了全程直播，據中國之聲報道，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十號飛船已順利進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。作為中央臺的一名熱心聽眾，我對神舟十號飛船的成功發射進行了認真收聽，我認為“神十”成功飛天再度見證了中國航天的實力，這不僅標志著中國航天事業的進步，更標志著中國綜合實力的不斷提升。

　　由此我想到改革開放近30多年來中華民族取得的一個個令世 界矚目的成就，心中無比自豪，從1999年開始，中國成功地進行了“神舟一號”到“神舟十號”飛船的發射，中國用了10余年的時間，走完了西方國家幾十年甚至百余年的航天之路。中國航天事業的豐功偉績說明，中國人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峰。我認為我國載人航天工程分步實施、積極穩妥的發展思路現在看來是完全正確的，這種小步快跑、先無人后載人的模式，安全、穩妥，尊重規律，必將引領我國載人航天事業繼續蓬勃發展，載人航天工程的穩步推進，是我國國力強盛的標志，中華民族的飛天夢想將在當代得到完全的實現。

　　我們相信黨、相信政府，決心在黨和政府的領導下進一步解放思想、堅持改革，讓祖國更富強，再次對“神十”升空表示祝賀，祝航天英雄們順利完成各項科考任務，平安歸來!

　　2016年神舟十一號發射的觀后感【篇三】

　　2016年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心成功點火升空。1992年9月21日，我國的載人航天工程正式啟動，制定了“三步走”的發展戰略。

　　第一步是研制載人飛船，實現我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。

　　第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項關鍵技術，發射空間實驗室和貨運飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進行太空行走拉開序幕，并分兩階段實施：第一階段，通過發射“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”無人飛船實現了自控交會對接;通過分別發射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實現了自控和手控對接，這標志著我國獨立掌握了空間交會對接技術。此后，我國載人航天進入第二步第二階段，在2016年發射“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船，還將在2017年發射“天舟一號”貨運飛船，主要任務是驗證航天員中期在軌駐留技術、在軌加注技術和未來空間站的部分新技術。

　　第三步是在2020年左右建成長期載人的大型空間站，將在軌運營10年以上，成為我國空間科學和新技術研究試驗以及科普教育的重要基地。

　　2016年10月，我國發射神舟十一號載人飛船。2017年，我國將用“長征七號”運載火箭發射我國第一艘貨運飛船“天舟一號”，驗證推進劑在軌補加技術。“天舟”貨運飛船貨運載荷比將達到世界先進水平，擁有較高的運輸效率。

　　此后，我國將以空間站建設和應用為基礎，以載人月球探測為新突破，以支撐國家發展利益向地月空間拓展為目標，研究制訂新形勢下載人航天發展的新戰略。