九月份即將過去,我們要開始總結九月份的工作了,下面是小編收集的公司九月份工作總結，希望可以幫助大家！
進入九月，經過八月份半個月入職培訓，逐漸對工作對公司對個人要求都有了一定的認識與升華!后半個月正式進入鋼管部，開始熟悉部門的機構職能以及工作及車間環境等，期間對我們又進行了一些崗前培訓，還給我們新員工各自分配了師傅，進而開始了長達三個月的學習與積累為主的實習階段。而九月份又是開局的最關鍵的一個月，是開始接觸到深入的一個月，此間形成的工作方法態度思想將都對我們今后有著極為重要的影響。
九月份前期(15號之前)我主要是做了如下工作：
1、學習各種標準，包括RCCM，NFP22-472、國標以及部門內部工作程序等。
最先接觸的是472，中文版翻譯的確實不怎么樣，各種不懂。當然了，最先開始接觸，也不知道能用到什么，只是一字一句的看并理解，沒什么目的與重點可言。很多不懂的(其實不少用不到貌似)都問了師傅，師傅耐心的解答，對我學習還是有相當大的幫助。個人認為，472等標準都過于程序化與抽象化，一條一條的，與讀書的時候學的不大一樣，咋一看確實相當枯燥。472主要是對焊接工藝等過程中各細項做了批準，規定了替代的范圍以及條件還有試驗和檢測的方法次數等等!472比較精煉，尤其是在取樣方面要仔細看并仔細思考，像那個全厚度取樣的概念一定要弄懂哦。與472配套的還有如471以及EN的關于檢測的標準，這些可以初略的了解一下，要知道是怎么回事，知道在哪查就行。
RCCM最先只是看了一點點1300章關于熱處理方面的東西，主要是因為當初幫崔哥做質量計劃清單的時候涉及過關于熱處理方面的知識，所以特別留意過。后來抽空非常仔細的看了3000章中關于碳鋼和不銹鋼的工藝評定內容。還跟472做了對比，RCCM更加的詳細，從形狀尺寸，焊接位置方位，熱處理到補焊等都做了詳細的說明。一樣，也是看了不少遍，還問了不少，尤其要注意各等效情形，如母材，管板，坡口形式，焊接位置方位等。RCCM關于破壞性試驗取樣方面比472更加的細化，分的更細，尤其要注意下面的小字注釋。3300章不銹鋼與前面的碳鋼很多地方相似，知道看的方法以及與碳鋼的不同就行了，不銹鋼主要在母材與熱處理還有檢測方面很不同。不銹鋼鋼板一般比較薄，一般不進行熱處理，母材替代則不是以強度范圍為標準而以防腐蝕方面為準，還有檢測則增加鐵素體及腐蝕性能檢測。
其他還有RCCM其他章節標準規定以及472配套標準還有一些焊材啊，母材啊，試驗啊等的國標。這些我們也應該都抽空看看，至少要有個印象，以后知道在哪查怎么查，做到熟能生巧，有據可依。關于部門作業及工作程序，一樣也要看看，這些都是對我們工作做得一個引導與規范化文件，按章辦事才能事半功倍!
2、開始多接觸與熟悉一些質量計劃，焊接工藝指導書、報告及規程等。
期間師傅也給了幾份完整的工藝評定，一點點的分析了下，不懂的都記錄了，以后一點點慢慢克服吧，一步步來。有的問師傅，有的看標準，這讓我大致熟悉了下文件編制的過程與內容。后來還幫崔哥整理了不少工藝評定的清單，主要是對工藝各焊接參數做了下歸類整理，印象最深的熱處理方面的，因此也專門問過翻過標準!當然也用到了excel和CAD軟件，算是對大學所學溫故知新了下。通過這些學習，使我開始不再迷茫，只要認真學，認真做，能學到很多也能做到很好。。。
3、在經理的安排和師傅的指導下著手編寫各標準的工藝評定。
包括80厚碳鋼PF位置對接，不銹鋼管管角接，埋弧自動焊角接等。80厚那個是按照472來做的，因為厚度原因主要注意熱處理和取樣兩方面問題，從質量計劃到指導書我都是一點點的做下去的，在師傅的指導下改了很多次，主要是要弄清每一個空的填寫是怎么來的在哪查根據什么依據及經驗等，搞清楚這些才能類推，以后遇到類似的才不怕。不銹鋼管管角接是在林哥的指導下完成的，因為很少接觸不銹鋼，而在此之前幾乎沒有接觸過，標準也沒看，算比較模糊。這個需要注意的就是不銹鋼一般較薄不需要進行熱處理，又因為是角接力學性能試驗只做宏觀和微觀，再就是需要在背面充氬氣保護，以后還要多去不銹鋼車間看看鎢極氬弧焊，多了解操作才能更好的工作。埋弧焊那個則更簡單了，因為焊絲直徑大，只需要焊接一道就夠了，并且檢測也簡單，只需要特別注意選好電流和電壓參數就行了，一直在跟著師傅在調試埋弧焊機，對這些還是有一定了解。一個星期左右，我們終于完成任務，并上交經理審核檢查。
4、下車間跟隨師傅跟蹤寧德抗甩擊還有調試埋弧焊機。
師傅先讓我看了下抗甩擊圖紙，不怎么明白，就去實物那里多對照觀察了下，尤其是對焊接位置多做了下觀察。不少次下車間跟師傅一起登高在抗甩擊上面測量記錄觀察焊縫等，學著跟蹤。后來還幫師傅做了下抗甩擊各焊縫消氫熱處理表格，技術算是相當熟練地了呵呵，正所謂熟能生巧，不斷的重復也是學習的一種方式。而自動埋弧焊機呢，師傅也給我看了關于它的一些標準，這臺機子問題很多，一直處于調試狀態，做了不少試驗，師傅也記錄了不少參數，貌似大都不怎么好似的。我嘛，知識有限，也幫不上啥子忙，真心希望師傅早日把埋弧焊機子調好，好來提高生產效率，咱技術員也能輕松點。
5、下車間跟蹤碳鋼PF位置對接的幾個工藝評定過程。
期間師傅還有我做了兩個厚度的工藝評定指導書，一個20mm，一個40mm，找老焊工做的工藝評定，業主還來檢查了。主要是下料，找人切磨坡口，做坡口無損檢測，標焊縫，找人焊接，跟蹤記錄參數，期間40厚還進行了熱處理(業主開點的)，切試驗板(取樣)，拉到陽江項目部做拍片，回來分析等!40厚的取樣的好像沒合格，重新還做了一次，正在第二次檢測中。工藝評定要求比較高，我們要慎重仔細對待，絲毫不能馬虎!
九月份后期(15號開始)則開始跟蹤防城港50噸和130噸吊車梁項目，是從下料開始一直到全部制作完工的一整個流程。
吊車梁說小也不小，正好可以熟悉下一套完整的工作流程。照例，先是發圖紙還有實物照片看看，包括布局圖，主體圖，剖面圖，小部件圖，下料圖，焊縫排版圖及焊縫詳細圖等等，花了不少時間呢。再就是對照質量計劃以及吊車梁加工生產程序熟悉了下制作流程，一般是下料，磨坡口，坡口無損檢測，組對，點焊，背對，焊接，打開，校正，焊縫無損檢測等等，其主要部件就是工字梁還有牛腿。工字梁和牛腿算是異曲同工，都主要是上下兩塊板，中間一塊支撐的腹板，通過車間的吊車梁可以觀察到實物。
再是跟蹤現場，下料后磨出坡口及時發委托標記帶人做坡口無損檢測(也就是滲透了)，焊好后標焊縫再做無損(根據焊縫類級來定做超聲還是滲透以及做的比例),并且隨時做好施工記錄!事先不怎么會，只是去看看，后來每次去都用本子記錄進度，前一階段還自我感覺良好，后來越來越多，感覺有點煩了累了。思考了下，決定改變方式記錄，用總的記錄來做，做好一條加上去一條的詳細信息，這樣簡明不易弄混淆。并且發現我們搞焊接的不需要怎么管生產，只需要多注意焊縫就可以了。至九月底，吊車梁主體工字梁已經焊完大半，端頭板也組隊并焊好，幾十個牛腿也焊完待校正后做檢測!其間業主還來開點了，主要是過來監督一下吧，也熟悉了下簽字流程!
經過這一段時間下車間的項目跟蹤，我對項目工作有了很深的了解，學會與了解了看并檢測坡口及焊縫，發無損檢測委托，看圖紙，焊縫跟蹤記錄，變形控制及校正方式方法等等很多。期間也學會了思考問題，好的解決問題的方法真的很重要。結合上半月的理論學習，我逐漸學習并初步掌握了這份工作。
今后需要學習與進步的還有很多，一步步慢慢來吧，好好努力，明天更美好!
感謝一路給予幫助的人!
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