裝配車間工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此好好準備一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的裝配車間工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
20xx年是豐碩的一年，現將這一年的工作作如下總結：
一、人員及產能
鉆OEM目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產能情況如下：
1、總裝裝配線由最多時的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產能力已由去年底的人均日產1臺提升到人均日產1.5臺，目前已具備月產1500臺的生產能力。
2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時的五分之三。
20xx年11月改進工資方案以來，激勵效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時裝配一臺提高到人均5小時裝配一臺，總需求人數比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產能力達到月產1500臺。
二、質量控制
質量是企業生存與發展的生命線，質量控制工作在企業發展壯大時期更顯得尤為必要。20xx年，通過相應的質量控制：首先每日的調度會議，都會通報今日的質檢情況，將問題落實到個人。并通過討論對其進行相應的獎懲。此外，進行“質量信得過個人”評比活動等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達到80%以上。
三、人員培訓
今年一共進行兩次大規模的培訓，分別針對人員技能提升和外反饋問題進行培訓。
技能培訓涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓的內容包括各工序的標準操作規程和檢查標準，同時還對現場的清潔、整齊等進行了要求。
質量培訓的主要對象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓主要針對20xx年4月份和5月份的外反饋問題逐一進行分析，并就如何預防和解決OEM裝配質量問題進行培訓。
通過培訓，大大提高了裝備工人的裝配質量，一次交檢合格率已到達80%以上。
四、現場管理工作
為保證裝配車間擁有良好的裝配環境，今年裝配車間特對現場管理工作做了安排部署。
制定標準化的零件配送計劃，實現生產現場零件定時定量的統一配送，這樣使各生產階段的“物流”與“信息流”統一受控于生產制造部。這樣可以更清晰的掌握生產進度，實現生產操作標準化，提高產品質量。同時改善現場凌亂現狀，方便管理預防丟失。
1、靈活安排，根據操作者裝配的熟練程度，分兩批進行配送，通過對比提高工作效率。
2、通過現場管理人員（工長等）督促、配合，保證現場管理工作順利進行。
接下來的工作中，我們會更加努力，在保持現有良好的工作狀態的同時，取得更大進步。
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