節(jié)能減排的個(gè)人工作總結(jié)
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光陰似箭，xx年在忙碌中過去。回顧過去的一年，太原鐵建公司節(jié)能減排工作緊緊圍繞施工生產(chǎn)實(shí)際，深入貫徹落實(shí)股份公司和集團(tuán)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，健全完善節(jié)能減排三大體系并使之有效運(yùn)轉(zhuǎn)；項(xiàng)目部以建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地為契機(jī)，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，大力推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，淘汰落后工藝和設(shè)備，抓好“四節(jié)一環(huán)保”等工作；加強(qiáng)節(jié)能減排制度建設(shè)，層層分解指標(biāo)明確責(zé)任，規(guī)范項(xiàng)目管理，完成了節(jié)能減排各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將xx年工作總結(jié)如下：
一、節(jié)能減排工作完成情況
xx年太原鐵建能源消耗總量為2.0623萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，萬元產(chǎn)值綜合能耗0.0404噸標(biāo)煤/萬元，與去年同期相比，萬元產(chǎn)值綜合能耗下降17%，能源消耗控制在集團(tuán)公司下達(dá)的全年能耗指標(biāo)0.0466噸標(biāo)煤/萬元內(nèi)。無環(huán)境責(zé)任事故、無節(jié)能減排違紀(jì)違規(guī)事件。
二、健全完善節(jié)能減排三大體系
1、根據(jù)集團(tuán)公司的要求，公司成立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理為組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)節(jié)能減排全面工作，總工擔(dān)任副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人為組員。科技研發(fā)部為責(zé)任部門，編制節(jié)能減排管理規(guī)劃，明確相關(guān)工作程序和要求，制定相關(guān)管理目標(biāo)和控制措施；積極開展節(jié)能減排各類文件的學(xué)習(xí)、宣傳工作。項(xiàng)目部也相應(yīng)成立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立主責(zé)部門和相關(guān)管理員崗位，明確責(zé)任人和各崗位職責(zé)。
2、按照規(guī)定要求和督促項(xiàng)目部配備能源計(jì)量器具和儀表，建立健全節(jié)能減排計(jì)量管理體系。按照集團(tuán)公司要求，對(duì)項(xiàng)目部能源消耗指標(biāo)進(jìn)行定期收集、匯總分析，形成報(bào)告，及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司。要求項(xiàng)目部建立健全節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)分析制度，定期開展能源消耗統(tǒng)計(jì)、分析、核查工作，并對(duì)存在問題制定改進(jìn)措施，及時(shí)填寫能源的消耗記錄和月度臺(tái)帳。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《中鐵六局集團(tuán)有限公司節(jié)能減排考核獎(jiǎng)懲辦法》（中鐵六科【2009】302號(hào)文）。依據(jù)層層分解的節(jié)能減排目標(biāo)開展考核工作，將考核結(jié)果與績(jī)效掛鉤，充分發(fā)揮各項(xiàng)目部、部門和員工的`節(jié)能減排作用，確保節(jié)能減排考核目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
三、圍繞“四節(jié)一環(huán)保”，建設(shè)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地。
1、節(jié)材
物資設(shè)備部門制定了工程項(xiàng)目材料節(jié)約目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行公司大宗料集中采購(gòu)的制度，進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，限額發(fā)料；周轉(zhuǎn)料實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)循環(huán)使用；推行余料回收、利用制度；以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，積極推廣新材料、新工藝，選用綠色材料，通過反復(fù)優(yōu)化方案進(jìn)行節(jié)材挖潛，保證材料實(shí)現(xiàn)最大限度的使用價(jià)值。
在廣珠虎跳門特大橋工程施工中，項(xiàng)目部結(jié)合所承攬的工程，對(duì)全線22個(gè)大中小橋模板統(tǒng)一策劃，通過合理分塊，采用相同的模數(shù)，提高二次利用率達(dá)75%以上，只加工少量異型模板，滿足工程需要，節(jié)約鋼材約140噸。如虎跳門主墩模板為異型結(jié)構(gòu)，模板需要單獨(dú)設(shè)計(jì)，通過方案優(yōu)化，虎跳門模板利用至虎坑橋墩身，只對(duì)曲率不同部分進(jìn)行補(bǔ)充，就滿足了施工需要。
連續(xù)梁0#塊和邊跨直線現(xiàn)澆段施工均要采用鋼管支架，一般連續(xù)梁支架拆除后可再用率較低，結(jié)合本工程特點(diǎn)，通過連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與后續(xù)鋼管拱安裝設(shè)計(jì)的充分結(jié)合，進(jìn)行整個(gè)施工設(shè)計(jì)優(yōu)化，將拆除的支架全部用于鋼管拱橋上安裝支架，鋼料再利用率達(dá)到90%，節(jié)材效果顯著。
京石客運(yùn)專線工程西四環(huán)特大橋共5座連續(xù)梁施工：跨西四環(huán)連續(xù)梁為72+104+72m、跨青塔西路連續(xù)梁為32+48+32m，跨玉泉路連續(xù)梁為40+64+40m，跨玉泉西路連續(xù)梁、魯谷東街連續(xù)梁為32+48+32m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行方案比選，除西四環(huán)連續(xù)梁跨度大，且四環(huán)路車流密度大，無法進(jìn)行支架現(xiàn)澆施工，采用掛籃懸澆施工。其余4座與設(shè)計(jì)溝通由掛籃懸澆施工，變更為支架現(xiàn)澆施工。既節(jié)約了掛籃制造費(fèi)用，又縮短了制梁周期。按照工期要求，合理安排施工順序，32+48+32m連續(xù)梁支架采用一套支架材料，先施工玉泉西路連續(xù)梁，施工完畢后支架材料轉(zhuǎn)到魯谷東街連續(xù)梁施工，最后轉(zhuǎn)到青塔路連續(xù)梁施工。40+64+40m玉泉路連續(xù)梁?jiǎn)为?dú)采用一套支架。設(shè)備、材料形成流水周轉(zhuǎn)，減少材料的用量和積壓時(shí)間。
2、節(jié)能
油耗、電耗是現(xiàn)場(chǎng)的主要能源消耗，項(xiàng)目部通過建立管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了施工、生活分路供電、計(jì)量，照明使用節(jié)能燈具，杜絕長(zhǎng)明燈。嚴(yán)格執(zhí)行大型施工機(jī)械管理制度、維保制度，不使用能耗超標(biāo)、技術(shù)落后和淘汰的機(jī)械設(shè)備，對(duì)于施工和生活車輛用油進(jìn)行單輛核算，定期統(tǒng)計(jì)核實(shí)，降低汽油、柴油消耗量。認(rèn)真抓好低值易耗品、生活用電以及汽車用油等的管理，達(dá)到節(jié)能增效目的。