擋土墻施工方案通用
為了確保事情或工作科學有序進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編收集整理的擋土墻施工方案通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。
擋土墻是指用來支撐天然、挖方或人工填土的邊坡以保持土體穩固性的構造物，通常廣泛用于在隧道洞口和河流岸邊等處。主要工作內容是利用人工或機械挖掘， 輔以人工修補， 靈活地挖掘堆砌。挖基要注意避開雨季， 同時保障槽壁平整穩固沒有積水。擋土墻的主體根據墻背土質、填料分類， 還會修建反濾層和隔水層。當墻背為土質、軟質巖石、含泥質易風化的巖石及填料為細沙泥土時就要鋪設30CM厚的合成材料為反濾層。當墻背為較厚實的土層時擋土墻反濾層厚度不得少于50CM且反濾層頂部與下部中間要加隔水層。河道擋土墻是河道旁的主要建筑物，一般依據河道范圍內的人口數量、經濟發展現狀和主要設施等實際情況來修建。如果河道擋墻發生坍塌， 一來會嚴重威脅到墻后建筑物和周邊群眾的生命財產的安全，同時坍塌的擋土墻會堵塞河道，造成河道被淹的嚴重后果， 極大降低河道周圍群眾的生產力和生活水準， 并帶來巨大的經濟損失，因此優化河道擋土墻的施工方案是十分重要的。
一、擋土墻的計算方法和結構類型
現階段業界對擋土墻主要有兩種計算方法：一種是憑以往經驗確定擋土墻的結構、墻身大小尺寸，并計算出其承壓能力，然后再驗算它的強度大小和穩定程度；第二種則是綜合考量擋土墻施工的施工造價，結合擋土墻所需造價構造目標函數來對其展開優化設計，但實際上擋土墻的建造還是靠經驗。這兩種常用方法都有很多缺陷及問題，如人員主觀性大，需要一個很長周期來設計，工作的效率也不高；對施工人員的經驗要求也很高；沒有充分掌握擋土墻結構選擇和工程花費之間的關系。而擋土墻的結構和墻身尺寸大小，很大程度上將決定材料多少及總體工程量大小，也關系到擋土墻工程的總花費，所以需要一個最佳設計方案是擋土墻施工中的關鍵問題，而現行的施工方法沒有綜合考慮擋土墻工程的經濟效益。
選擇擋土墻優化設計時要注意，首先保證方案標準的統一性，然后確定優化設計的決策手段，最后參照各類擋土墻的案例，根據實際情況分析考核所有待選方案。現今業界對擋土墻結構的研究在不斷發展，各種新式擋土墻已在實際工程中應用廣泛。且都具有設計科學、結構輕便、施工時間短、投資花費少等特點。由此可見隨著新型擋土墻系統理論和計算方法的不斷改善，應用范圍也會越來越廣泛。
二、河道擋土墻的安全評價方式
具體評定時應該借助資料收集、現場調查和監測等手段， 對擋土墻的施工情況進行綜合分析檢查， 多次審核計算危害較大的墻段和工點， 全面判定擋土墻的安全性能和穩固程度， 并按照觀察結果提出科學的優化方案， 真正做到安全鑒定工作有理有據， 鑒定結果真實可靠。
（一）資料收集和實地考察
收集有關河道擋土墻的考察、設計資料是安全評價和監測的重要根據。當河道線路較長時， 實地考察就應該以外觀檢查為主， 全面掌握擋土墻的實際面貌， 作為安全評價測定的參考資料，外觀檢查有以下幾個方面：
1.墻體有沒有裂開。墻體出現裂縫就說明擋土墻被損壞，而擋土墻裂縫又可分水平裂開、斜裂縫和垂直裂開等多種狀況。
2. 墻面有沒有外鼓。墻面出現外鼓則說明擋土墻有坍塌的可能，特別是在在不利條件下就會發生坍塌的危險。
3.伸縮縫有沒有錯動。伸縮縫有錯動現象說明擋土墻穩固性不強， 錯縫變形比較明顯的擋土墻則是處在極限狀態。
4.砂漿飽滿程度如何。當發現墻體砂漿已經呈現掏空狀時則表明擋土墻強度下降。
5. 擋土墻排水是否暢通。當擋土墻排水孔排水不順暢的時候會使得墻背吸飽水分，造成墻體承受很大的水壓。
6.墻趾埋深是否足夠。墻趾埋深是指擋土墻基礎埋入地表的深淺狀況， 埋深程度不夠會直接影響擋土墻的穩固能力和抗傾覆能力。
7.墻后有沒有堆載現象。如果墻后有人為堆載現象，會極大加重墻體的荷載度， 不利于墻體穩定狀況，還要注意墻體有沒有被多次加高。
（二）安全情況檢測
使用多種檢測手段可以幫助我們充分掌握河道擋土墻受災狀況， 主要檢測方法包括觀測擋土墻的裂縫長度、寬度和發展方向，有時還要對裂縫深度開展探測。 其次就是針對風化、破損和墻體掏空較嚴重的墻面開展墻體強度測試。還要注意測量擋土墻每次加高的地方、長度和高度以及河道擋土墻破損墻面的長度等，最后綜合結合鉆孔和室內試驗等方式來對地層性質開展補充分析。
三、河道擋土墻的優化加固方案
河道擋土墻加固原則要遵循五大點：第一點原則是在擋土墻加固過程中， 最大程度的維持河岸線的現狀；第二點原則是擋土墻的優化加固盡量不減少河道行洪斷面的空間，也要避免挖填補償的平衡原則；第三點原則是加固后的擋土墻要最大程度的保持與現有擋土墻相協調；第四點原則是河道擋土墻加固過程中要盡可能降低對河道兩旁建筑物的影響；最后一點原則是新加固的擋土墻要保持和市政的規劃要求相協調。
在水利工程中， 常用砌筑石塊來預防堤壩水土流失， 維護邊坡穩定。至于設計標準高、地質條件較為復雜的堤壩就需要采取其他的施工技術。施工中還有一種基坑邊坡支護的土釘墻邊坡支護技術， 在維護邊坡穩定方面具有一定的優勢。采用土釘墻邊坡支護技術可以縮短工期， 經濟效益較為明顯。除此之外還有一些優化加固河道擋土墻的措施包括：拆除重建不合格的擋土墻。需要進行拆除重建的擋土墻主要有以下幾種狀況： 一種是出現貫穿性裂縫或嚴重傾斜的擋土墻以及沒有設置擋土墻的邊坡，墻面出現外鼓現象的擋土墻。其次是墻后的卸載工作。對于墻后堆土堆物的擋土墻， 要推平墻后的堆土， 清除干凈雜物， 減小墻體荷載。再次是開展墻趾護砌工作。河道轉彎處的擋土墻由于長期被水流沖擊， 墻趾埋深程度不夠， 墻趾底部墻體極易被掏空， 承載力度達不到要求， 致使墻體抗傾覆的能力和抗滑能力都有所下降。對于墻趾部位損壞比較嚴重的擋土墻， 則要徹底采取護砌修復， 保持墻趾埋深的程度， 這樣墻體的安全隱患就能夠從根本上得到解決。還要注意多增設一些墻面排水孔。因為地下水的流量大小對擋土墻的安全狀況影響較大， 汛期時候河水大幅漲跌， 如果擋土墻的排水不暢， 洪水消退時擋土墻的地下水位會和河水位差距過大， 不利于河道擋土墻的安全， 所以要在擋土墻表面多增設一些排水孔， 增大墻體的排水量， 提高河道擋土墻的整體安全水平。墻面增加錨桿也是一個很好的加固方法。主要是針對墻面出現外鼓但還沒有出現裂縫的混凝土擋土墻， 因為擋土墻后面作業空間不大， 所以可以在墻體的外面打入錨桿， 利用錨桿來減少墻體所承受的荷載量。最后還要注意墻體的安全監測。很多外觀運行上比較良好的河道擋土墻，其實經過了二次、三次的加高鞏固， 因此底部擋土墻受到的壓力遠遠超過了原來設計， 故建議經常對墻體狀況進行檢測， 以保障墻體結構變化發展順應實際情況。
四、結束語
綜上所述，河道擋土墻的施工要兼顧好設計和后期的檢測維護工作，做好有關的資料收集和安全測評等工作，全方位綜合優化擋土墻的施工過程，真正做到保障工程的盡善盡美和周圍居民的生命財產安全。
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