長春職校生平均一人選仨崗位

發(fā)布時間：2017-10-13 編輯：互聯(lián)網(wǎng) 手機版

中國青年報 2003-01-03 記者鮑雨

　長春職業(yè)技術學院工程技術分院2000級機械班的李成武近來很困惑，困惑的倒不是找不到工作，而是不知道在相中他的五六家企業(yè)中如何做出選擇。

　學院就業(yè)辦公室主任徐曉松說，有這樣困惑的不止李成武一個人，工程技術分院的學生大多與他有同樣的心情，因為“機電一體化、鉗工、焊工、數(shù)控機床這些專業(yè)的學生都太搶手了”。

　近日，在長春職業(yè)技術學院舉行的畢業(yè)生就業(yè)招聘洽談會吸引了134家企業(yè)，他們共提供1925個就業(yè)崗位，其中半數(shù)單位招收機械專業(yè)的學生。負責就業(yè)工作的黨委副書記鄭相林介紹說，平均每個畢業(yè)生可以選三四個崗位，旅游、機械專業(yè)的學生沒到畢業(yè)就會被搶光，這樣還供不應求。

　實際上，一些學生在實習期間就開始賺錢了，機械加工專業(yè)的實習學生每月可以拿到1000元以上，同樣搶手的服務業(yè)卻只能拿四五百元。

　正因如此，機械學院的學生可以和用人單位談待遇，談條件，李成武說，我們不僅看企業(yè)的待遇，還會了解企業(yè)的發(fā)展前景，看它是否有利于我們的發(fā)展。

　用人單位對職校培養(yǎng)的學生很信任。長春瑞光科技有限公司是一家高新技術企業(yè)，研究人員中有十幾個博士，但就是缺少技術工人。負責招聘的崔相吉曾到勞務市場去過，結果一個工人也沒招來，“懂電的不懂機械，懂機械的不懂電，而我們需要的是復合型人才，所以機電一體化專業(yè)的學生最合適”。

　長客公司鐵路客車配件廠黨支部書記趙紅也有同感，此前，她也到勞務市場招工，以為招到的都是成熟工人，來了就能用，可是發(fā)現(xiàn)在新設備面前他們傻了眼。“以前工人有力氣就行，現(xiàn)在設備的科技含量高了，一些老工人的技術已經(jīng)落伍，而技校的學生有一定的理論功底，只要稍加培訓就能很快上路”。

　職校生搶手現(xiàn)象也出現(xiàn)在長春汽車工業(yè)高等專科學校。明年畢業(yè)的511名學生中的300多人正在就業(yè)崗位實習，招生就業(yè)辦主任梁小惠說：“如果不出意外，這300多學生都會與現(xiàn)在的單位正式簽約。”據(jù)了解，雖然仍有用人單位來學校要人，但這所學校的汽車檢測維修、數(shù)控技術及應用、機械工程及自動化、計算機科學技術等專業(yè)的學生已經(jīng)招空了。梁小惠說，去年起這些專業(yè)就非常熱門，年初時有兩家企業(yè)為了招到汽車檢測維修專業(yè)的學生甚至互相抬價。

　長春市教育局副局長梁國超說：“職業(yè)教育有三個口：招生是入口，教育教學質量是樓梯口，就業(yè)是出口。對于職業(yè)學校來說，一次性就業(yè)率是一個很突出的指標，只有出口暢通，才會有更多的人進來。”

　無論是長春職業(yè)技術學院還是長春汽車工業(yè)高等專科學校都體現(xiàn)了這一點，他們每年招生人數(shù)都是超計劃完成，前者去年計劃招生4560人，結果招了5731人；后者計劃招生500人，最終招來了703人。

　打開出口的關鍵是使專業(yè)設置與市場結合起來。鄭相林說：“根據(jù)市場的供需情況，我們會調整專業(yè)設置，那些技術落后、就業(yè)難的專業(yè)我們會及時砍掉。”

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