有關(guān)理實一體化模式的中職汽車維修教學(xué)的幾點探討論文
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修專業(yè)隨之日益的壯大，對汽車維修人員的需求量也越來越大，而當(dāng)前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技能和綜合能力則跟不上汽車行業(yè)的發(fā)展速度。中職學(xué)校最初的辦學(xué)理論就是為社會培養(yǎng)更多實用性的人才。而當(dāng)前從中職學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生來看，其動手操作能力較差，解決實際問題的能力較弱，造成這種現(xiàn)象的原因與當(dāng)前中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)模式有著重要的關(guān)聯(lián)。現(xiàn)今職校學(xué)生有以下特征：理論根基薄弱，同學(xué)們靈活多變的能力較差，欠缺自主學(xué)習(xí)的意識，對新事物有強烈的好奇心。但以前的教學(xué)行為都是圍繞書本進行的，課堂教學(xué)在教育培訓(xùn)中的所占比例較大，而同學(xué)們的實踐操作所占比例很小，要么老師就選擇以前的專業(yè)技術(shù)和設(shè)施來做培訓(xùn)，導(dǎo)致了教學(xué)與社會基本脫離，在社會進步中滯后。根據(jù)當(dāng)前中職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀，中職學(xué)校應(yīng)該重視培養(yǎng)學(xué)生的動手實踐能力。但是基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)必不可少，否則教學(xué)就缺乏了活力。因此，傳統(tǒng)的'汽車教學(xué)模式無法滿足現(xiàn)階段中職學(xué)校教學(xué)的需求，開展一體化教學(xué)改革勢在必行。
一我國中職汽車維修傳統(tǒng)教學(xué)方式存在的問題
(一)中職學(xué)生缺乏文化基礎(chǔ)，抽象能力不強
目前我國中職學(xué)校學(xué)生普遍缺乏文化基礎(chǔ)和對知識的抽象能力，在進行教學(xué)的過程中，盡管很注重教學(xué)的直觀性，但是學(xué)生對于汽車零件之間的相互聯(lián)系和形體狀態(tài)及其原理缺乏系統(tǒng)完整的認(rèn)識。例如在進行汽車原理的學(xué)習(xí)時，過于死記硬背，并沒有完全理解，缺乏思考，會出現(xiàn)學(xué)習(xí)困難容易忘記的情況，久而久之會產(chǎn)生厭倦心理。當(dāng)學(xué)生進入現(xiàn)場實物教學(xué)階段時，雖然會比學(xué)習(xí)理論知識興趣更大，但是由于理論知識基礎(chǔ)不夠，學(xué)習(xí)起來難度也很大。
(二)理論學(xué)習(xí)的跨度較大
目前我國的中職汽車維修在理論教學(xué)上的安排跨度較大，通常來說，理論教學(xué)是分多個學(xué)期進行，這容易使學(xué)生對于理論知識整體上缺乏認(rèn)識，缺乏邏輯性、系統(tǒng)性，學(xué)習(xí)深度不夠。
(三)理論學(xué)習(xí)與實踐教學(xué)由不同教師各負(fù)其責(zé)
目前，中職汽車維修教學(xué)在理論和實踐教學(xué)上都是由不同的教師進行授課，往往教學(xué)方式不同，自成體系，對學(xué)生對于系統(tǒng)知識的形成很不利，容易出現(xiàn)脫節(jié)，在目標(biāo)、方法上不同的教師很難做到完全融合，因此邏輯混亂，內(nèi)容不統(tǒng)籌的現(xiàn)象普遍存在。
二理實一體化教學(xué)的內(nèi)涵
所謂理實一體化，顧名思義就是將理論與實踐有機融合，打破傳統(tǒng)的教學(xué)方式，根據(jù)不同的職業(yè)技能培養(yǎng)目標(biāo)對教學(xué)資源進行不同程度的整合。這種理實一體化的教學(xué)方式，很大程度上解決了理論與實踐的脫節(jié)問題，使教學(xué)更加直觀，增強了學(xué)生的主體性，對于提高汽車維修教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才具有重要意義。
三理實一體化模式基礎(chǔ)下中職汽車維修的教學(xué)特點
基于理實一體化模式的基礎(chǔ)，在中職汽車維修教學(xué)過程中，更加注重學(xué)生的主體性，不僅僅要求學(xué)生對于知識和實踐技能有牢固的掌握，而且注重學(xué)生學(xué)習(xí)的途徑和其它觀念的形成。另外，教師教學(xué)過程中更注重的是學(xué)，在良好的教育環(huán)境下，真實場景的實踐教學(xué)更能讓學(xué)生記住，在學(xué)習(xí)中學(xué)會不斷探索，將理論與實踐有機融合，啟迪學(xué)生的思維方式，充分挖掘?qū)W生潛能，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)更具有研究性。
四理實一體化在中職汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用策略
(一)確定合理的汽修技能培養(yǎng)目標(biāo)
通過課改政策，確定需要進行理實一體化改革的課程，通過進行相關(guān)的市場調(diào)研，及時了解汽修發(fā)展的動向和需求，采取合理的方式打破原有的教學(xué)模式，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，以技能學(xué)習(xí)為主。例如在發(fā)動機的保養(yǎng)過程中，“三濾”占據(jù)著絕大部分的工作量，那在教學(xué)過程中就應(yīng)當(dāng)圍繞這項主要技能開展教學(xué)，包括所用到的設(shè)備工具、相關(guān)的理論知識等，另外，在實際操作過程中，要注重操作的規(guī)范化和細(xì)節(jié)化，使其操作性更強，通過圖片、數(shù)據(jù)等方式讓學(xué)生盡可能牢固的掌握操作流程。除此之外，要根據(jù)教學(xué)的實際情況，依據(jù)市場需求，系統(tǒng)的進行規(guī)劃建設(shè)，打破教師與學(xué)生的界線，讓學(xué)生在操作中掌握知識和技能，提高自身的職業(yè)技能水平。
(二)合理解決學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的突出問題
理實一體化教學(xué)能夠合理有效地運用演示教學(xué)、即講即練等方法，并且由于網(wǎng)絡(luò)等多媒體資源的充分涌現(xiàn)，教師在課堂教學(xué)中能夠較好地進行組織和訓(xùn)練，防止技術(shù)錯誤等安全事故的發(fā)生，并且能夠增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性，更好地掌握知識，做到在操作中教學(xué)，在操作中學(xué)習(xí)。在設(shè)備允許的情況下，選擇合適的教學(xué)方法，不能因為重視實踐而忽略理論，對學(xué)生興趣特點把握好教學(xué)環(huán)節(jié)，少講多做，讓學(xué)生把握時間，用零件代替語言，切實解決學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中存在的問題。另外，由于手機等多媒體設(shè)備的普及，教師可以讓學(xué)生通過多媒體設(shè)備查閱資料，減少學(xué)生玩手機的時間，較為輕松的完成學(xué)習(xí)任務(wù)，提高自身技能素養(yǎng)。
(三)注重提高教師自身的教學(xué)水平
在中職汽車維修教學(xué)中教師的教學(xué)水平起著重要作用，尤其是在實際技能訓(xùn)練的過程中教師的作用更是不可忽視，理論和實踐，教師要做到統(tǒng)籌兼顧，不能只注重一方面的教學(xué)，教師要根據(jù)實際情況，合理安排理論和實踐在教學(xué)過程中所占的比重，在實際操作訓(xùn)練中，確保好設(shè)備的安全性，保證所講內(nèi)容正確無誤。教學(xué)中可以采取案例導(dǎo)入和實物演示、自主探究的方式，通過實物讓學(xué)生有基礎(chǔ)實際的了解，通過使學(xué)生自主查閱資料，讓學(xué)生了解所學(xué)器械零件的功能特點以及檢修需要注意的問題等。另外不可忽視的是實踐的強化過程，對此學(xué)生可以采取分組的方式進行操作的檢查與校正，每次完成后，分組輪換，這樣每個學(xué)生都能得到實際操作的機會，在操作過程中，教師要進行指導(dǎo)，及時解決學(xué)生的問題，做到全程監(jiān)督。操作完畢后，教師要組織進行評價，分為自評和互評以及教師評價，評價內(nèi)容包括對于知識的掌握、現(xiàn)場的操作、動作的規(guī)范性等方面。最后教師可以布置相關(guān)的思考題來拓寬學(xué)生涉及的知識面。
五總結(jié)與展望
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會對于高素質(zhì)人才的要求和需求越來越高，為了培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)人才，中職學(xué)校需要在理實一體化的基礎(chǔ)上不斷改革教學(xué)模式以滿足社會需求，同時注重理論和實踐，強化學(xué)生的動手操作能力，將實踐效果作為學(xué)生的考核成績一部分，提高學(xué)生和教師對實踐的重視程度，全面提高學(xué)生的素質(zhì)和技能水平。
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