物流仲裁崗位職責(zé)7篇
現(xiàn)如今，很多場合都離不了崗位職責(zé)，崗位職責(zé)是組織考核的依據(jù)。制定崗位職責(zé)需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的物流仲裁崗位職責(zé)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流仲裁崗位職責(zé)1
1．對下屬人員的工作業(yè)績表現(xiàn)具有考評權(quán)和獎懲建議；
2．對違章司機(jī)和因配送服務(wù)遭顧客投訴人員有教育、處罰權(quán)；
3．對物流配送工作安排有指揮權(quán)；
4．對緊急配送有臨機(jī)處置權(quán)；
5．對車輛衛(wèi)生、維護(hù)、保養(yǎng)有監(jiān)督檢查權(quán)；
6．對車輛維修有建議、申請權(quán)；
7．對下級有指揮權(quán)、批評權(quán)、人事任免建議權(quán)；
8．對部門獎金有分配權(quán)；
9．本職規(guī)定的其它權(quán)力和營銷總監(jiān)授與的其它權(quán)限。
物流仲裁崗位職責(zé)2
1、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)對本車的保養(yǎng)和維護(hù)，勤檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，如因無水、無機(jī)油而造成的車輛損壞，由司機(jī)自己負(fù)責(zé)。
2、司機(jī)應(yīng)說話和氣，不開霸王車，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不違章，違章次數(shù)過多，由司機(jī)自己負(fù)責(zé)。
3、司機(jī)應(yīng)勤快、不懶惰，接到接貨電話應(yīng)登記，合理接貨，如發(fā)現(xiàn)有不報也不接者，經(jīng)查屬實后，罰款50元。
4、司機(jī)應(yīng)誠實為本，市內(nèi)接貨為免費接貨，不準(zhǔn)索取收費，不準(zhǔn)拉私貨，如發(fā)現(xiàn)查實確有此事，按索取金額5倍罰款。
5、司機(jī)在接貨時必須數(shù)量準(zhǔn)確，票據(jù)清楚，出現(xiàn)貨少貨差，由司機(jī)自己負(fù)責(zé)。
6、充分利用資源，司機(jī)在沒有貨接的情況下，必須負(fù)責(zé)本站開票。
7、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。
物流仲裁崗位職責(zé)3
1、上早班的開票員要負(fù)責(zé)早上開門，開門時間夏季為9點前必須開門，晚上9點下班，否則處于20元罰款。
2、開票員一定要熟記各貨物價格，使價格準(zhǔn)確一致。
3、開票員必須票據(jù)清楚無涂改，因票據(jù)不清楚造成的損失由開票員負(fù)責(zé)。
4、開票員對客戶一定要熱情，不能不理或有意刁難顧客，如有顧客投訴，處于教育罰款，嚴(yán)重者開除。
5、開票員對所收貨物數(shù)量及所發(fā)地一定要準(zhǔn)確，多開少開造成的經(jīng)濟(jì)損失由開票員負(fù)責(zé)。
六、開票員在收取現(xiàn)金時應(yīng)如實填寫，有少寫金額者經(jīng)核實按少寫金額10倍罰款。
七、制單人是收貨地最后一個環(huán)節(jié)，有問題要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，再發(fā)現(xiàn)有問題造成的損失由制單人和開票人各自一半賠償。
八、開票員和制單人原則性不能請假，如有事應(yīng)和同班人員協(xié)調(diào)好才能請假，無故不上班者罰款50元/天。
九、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。
物流仲裁崗位職責(zé)4
1、下屬與顧客發(fā)生爭吵及有損公司形象的行為；
2、下屬人員素質(zhì)較低，情緒低下；
3、下屬售后服務(wù)不力，造成顧客投訴；
4、下屬不按公司要求及時交單、交款，不按規(guī)定時間及時結(jié)款；
5、下屬有挪用貨款的行為；
6、車輛未能及時保養(yǎng)、維護(hù)，影響正常配送行為；
7、車輛不潔，造成貨物污染的行為；
8、下屬私用車輛行為；
9、下屬未按要求做周轉(zhuǎn)用桶記錄或不及時回收周圍桶行為；
10、下屬有違反公司規(guī)章制度和行為準(zhǔn)則的現(xiàn)象；
11、工作安排未能如期完成。
物流仲裁崗位職責(zé)5
1．應(yīng)以身作則并教育下屬人員樹立安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)及節(jié)約運輸成本的意識；
2．按要求填寫《配送派車單》，安排司機(jī)無條件領(lǐng)取當(dāng)日所需配送和結(jié)款的相關(guān)單據(jù)；
3．統(tǒng)籌安排每日配送的車輛和人員，積極配合采購人員安排車輛拉運原輔包裝物；
4．考核、考評所屬人員的工作態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、結(jié)款效率；
5．監(jiān)督檢查物流配送車輛的衛(wèi)生和車輛運行狀況；
6．定期安排物流車輛的維護(hù)和保養(yǎng)；
7．負(fù)責(zé)提請車輛維修報告，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意并報總經(jīng)理審批后方可進(jìn)行維修；
8．審核司機(jī)報銷的車輛費用，報主管領(lǐng)導(dǎo)審批；
9.有計劃安排物流車輛的年審和車輛保險的購置；
10.完成營銷總監(jiān)交辦的`其它臨時性任務(wù)。
物流仲裁崗位職責(zé)6
1、上早班的開票員要負(fù)責(zé)早上開門，開門時間夏季為9點前必須開門，晚上9點下班，否則處于20元罰款。
2、開票員一定要熟記各貨物價格，使價格準(zhǔn)確一致。
3、開票員必須票據(jù)清楚無涂改，因票據(jù)不清楚造成的損失由開票員負(fù)責(zé)。
4、開票員對客戶一定要熱情，不能不理或有意刁難顧客，如有顧客投訴，處于教育罰款，嚴(yán)重者開除。
5、開票員對所收貨物數(shù)量及所發(fā)地一定要準(zhǔn)確，多開少開造成的經(jīng)濟(jì)損失由開票員負(fù)責(zé)。
6、開票員在收取現(xiàn)金時應(yīng)如實填寫，有少寫金額者經(jīng)核實按少寫金額10倍罰款。
7、制單人是收貨地最后一個環(huán)節(jié)，有問題要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，再發(fā)現(xiàn)有問題造成的損失由制單人和開票人各自一半賠償。
8、開票員和制單人原則性不能請假，如有事應(yīng)和同班人員協(xié)調(diào)好才能請假，無故不上班者罰款50元/天。
9、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。
物流仲裁崗位職責(zé)7
主管是協(xié)助老板處理托運站一切事情，具體方面為：
1、主管負(fù)責(zé)每天掛車的進(jìn)站和出站，以及掛板的情況和車板、蓬布的維修。
2、主管應(yīng)負(fù)責(zé)每天貨物的合理裝車。
3、主管應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督《裝卸工管理制度》的實施，實時求事的對待每個員工，如有意維護(hù)員工，損壞《裝卸工管理制度》的實施，發(fā)現(xiàn)一次，罰款50元。
4、主管人員應(yīng)對顧客說話和氣，遇事對顧客多做解釋。如多次被投訴、態(tài)度不好者，給予警告、開除。
5、主管人員應(yīng)把安全意識時時記在心中，對不正確裝車方法指出改正，消滅安全隱患，直到?jīng)]有安全隱患。
6、主管人員在每天下午4點到晚上7點為開票時間，叉車只作為附帶。
7、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。
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