《為國家爭光為民族爭氣中國鐵路之父詹天佑》讀后感
導(dǎo)語：詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻(xiàn)，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
第一篇：《為國家爭光為民族爭氣中國鐵路之父詹天佑》讀后感
《為國家爭光為民族爭氣—中國鐵路之父詹天佑》是一本介紹詹天佑一生的書。詹天佑從小就去了美國留學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程系。回國后，他僅用四個月就完成了新易鐵路，讓慈禧太后能及時去西陵祭祖，從此名聲大振，得到袁世凱的重用。后來又主持建造京張鐵路而譽(yù)滿中外。同時，他還發(fā)明了“詹氏”車鉤。后來，他又策劃了滬嘉、洛潼、津滬、錦州、萍醴、西陵、潮汕、粵漢等鐵路，無不成績斐然。
詹天佑工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，他都親自過問。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他經(jīng)常帶著工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持與工人們一起工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。他經(jīng)常說：對于中國人自己的`鐵路，我們一定要把它修好；否則，不但會被那些外國人譏笑，還會使中國的工程師丟失信心。
只可惜，詹天佑因為過度勞累而英年早逝，享年五十八歲。這顆巨星就這么隕落了。
詹天佑是中國鐵路之父，因為是他改變了中國沒有自己的鐵路的歷史，也是他改變了中國人只請外國工程師來修建鐵路的命運。他是那么偉大，又是那么了不起。他為了中國鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，付出了畢生的心血。他是當(dāng)之無愧的“中國鐵路之父”。
讀了這本書，我覺得我們最應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑那種拒絕“大概”或“差不多”的精神，詹天佑在工作上拒絕“大概”或“差不多”使得他有如此大的成就，同樣，我們在學(xué)習(xí)上也應(yīng)該拒絕“大概”或“差不多”，做到精益求精，不懂就問，力求全面掌握學(xué)習(xí)要點。
第二篇：《為國家爭光為民族爭氣中國鐵路之父詹天佑》讀后感
“京張鐵路的最大功勞者是？”我會說：“詹天佑”。沒錯，就是詹天佑，中國鐵路之父，你可能問我是怎么知道的？我是通過看書看到的，什么書？我就是看了《為國家爭光為民族爭氣—中國鐵路之父詹天佑》這本書知道的。
這本書寫了詹天佑的一生。詹天佑在7歲時就上私塾里讀書。他天資聰慧，學(xué)習(xí)十分勤奮，以思維敏捷、善于屬對而聞名鄉(xiāng)里。少年詹天佑喜歡讀書，所以從小就打下了一定的古文功底。詹天佑讀完私塾時已是11歲的孩子，經(jīng)過幾經(jīng)周折，詹天佑到了香港，參加去美國的考試，結(jié)果他以優(yōu)異的成績通過。在美國的9年里，詹天佑以聰明的頭腦獲得了優(yōu)異的成績。回國后的十幾年里，發(fā)明了“詹天佑鉤”，修好了“京張鐵路”等的事跡令詹天佑成為中國鐵路之父、受到了中外的高度評價等等。但人也有離去的時候，在1919年4月24日，詹天佑在漢口與世長辭，享年僅五十八周歲。
其中，讓我最佩服的優(yōu)點是他的勤奮。他小的時候，讀書十分勤奮。再看看我自己，學(xué)習(xí)成績排名只有全班的一半，甚至沒有，我在這方面想向詹天佑學(xué)習(xí)，常常幫父母干活、學(xué)習(xí)勤奮、不怕困難，這種精神是難得的。而我們則應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑的優(yōu)點，做一個勤奮學(xué)習(xí)的人。
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