材料成型專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
材料成型專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
摘要：實(shí)習(xí)是大學(xué)生學(xué)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，特別是材料成型專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，既開(kāi)拓了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們即將學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)課打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：馬鋼 華菱汽車(chē)配件 瑞鵠模具制作 參觀實(shí)習(xí) 此次實(shí)習(xí)為期三個(gè)星期：
2月13日下午 在教室聽(tīng)取馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)工藝的有關(guān)介紹 2月14日上午 實(shí)地參觀馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)線
2月14日下午 在教室聽(tīng)取馬鋼CSP連鑄工藝的有關(guān)介紹 2月15號(hào)上午 實(shí)地參觀馬鋼一鋼軋GSP廠
2月15號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼中板生產(chǎn)工藝及設(shè)備
2月16號(hào)上午 實(shí)地參觀一鋼軋中板廠
2月16號(hào)下午 在教室聽(tīng)取了馬鋼高線生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2月17號(hào)上午 實(shí)地參觀二鋼軋高線廠
2月20號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼H型鋼生產(chǎn)工藝的介紹 2月21號(hào)上午 實(shí)地參觀馬鋼第三鋼軋總廠H型鋼生產(chǎn)線 2月21號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼棒材生產(chǎn)工藝及設(shè)備
2月22號(hào)上午 實(shí)地參觀三鋼軋棒材廠
2月22號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼熱軋、冷帶生產(chǎn)工藝及設(shè)備
2月23號(hào)上午 實(shí)地參觀馬鋼四鋼軋熱帶、冷帶廠
2月27號(hào)下午 實(shí)地參觀馬鞍山華菱汽車(chē)配件沖壓生產(chǎn)線 2月29號(hào)上午 實(shí)地參觀蕪湖瑞鵠模具生產(chǎn)線
實(shí)習(xí)背景
轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)兩年的學(xué)習(xí)生活也畫(huà)上了圓滿的句號(hào)，為在學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，更加深入的理解所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，熟悉軋鋼專(zhuān)業(yè)流程，將實(shí)際與理論相結(jié)合，提高實(shí)際動(dòng)手能力，同時(shí)認(rèn)識(shí)自身的不足，明確努力的方向，學(xué)會(huì)融入企業(yè)和社會(huì)，我們2009級(jí)材料成型與控制工程專(zhuān)業(yè)將進(jìn)行實(shí)習(xí)工作。本次實(shí)習(xí)是我們?cè)谛W(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法。實(shí)習(xí)主要對(duì)馬鋼、華菱和瑞鵠各生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀，了解生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝流程。通過(guò)本學(xué)期對(duì)金屬塑性變形與軋制理論、金屬壓力加工概論等課程的學(xué)習(xí)，為我們這次實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)目的：接觸實(shí)際，了解生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備；熟悉生產(chǎn)環(huán)境，增強(qiáng)對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，并獲取實(shí)際知識(shí)。具體要求如下：
1．通過(guò)此次的實(shí)習(xí)使我們更深入地認(rèn)識(shí)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和模具行業(yè)的概貌，了解企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備和主要工藝，增加對(duì)本專(zhuān)業(yè)學(xué)科范圍的感性認(rèn)識(shí)；進(jìn)一步了解材料成型專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中地位、作用和發(fā)展趨勢(shì)；
2．初步了解所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，培養(yǎng)觀察和分析實(shí)際鋼鐵材料生產(chǎn)過(guò)程的初步能力；并為學(xué)好后續(xù)專(zhuān)業(yè)課及搞好專(zhuān)業(yè)課課程設(shè)計(jì)奠
定良好的基礎(chǔ)；
3．熟悉本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作范圍，獲得材料生產(chǎn)的初步知識(shí)；
4．虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)工農(nóng)的品德。
馬鋼簡(jiǎn)介
馬鋼是中國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和重要的鋼材生產(chǎn)基地，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長(zhǎng)江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽(yù)，隸屬安徽省管轄，主營(yíng)業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷(xiāo)售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。截至2009年底，公司具備1600萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)能力，員工近6萬(wàn)人，總資產(chǎn)761億元。 馬鋼前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立。1993年，馬鋼進(jìn)行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。1998年，馬鞍山馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼為中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)：中國(guó)第一個(gè)火車(chē)車(chē)輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。現(xiàn)如今馬鋼擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車(chē)輪等生產(chǎn)線，我國(guó)最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生
產(chǎn)線和亞洲最大的車(chē)輪輪箍專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，主體裝備實(shí)現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的"板、型、線、輪"產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。馬鋼已有鐵、鋼、材800萬(wàn)噸配套生產(chǎn)規(guī)模，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國(guó)家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。馬鋼主要生產(chǎn)線全部通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，其中車(chē)輪生產(chǎn)線通過(guò)了北美AAR認(rèn)證。產(chǎn)品出口到48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車(chē)、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國(guó)家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車(chē)輪產(chǎn)品為"中國(guó)名牌"產(chǎn)品。
近年來(lái)，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷(xiāo)售收入100億元大關(guān)，2003年鐵鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到544.6萬(wàn)噸、605.9萬(wàn)噸和556.3萬(wàn)噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入167億元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)27.9億元，在國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國(guó)冶金思想政冶工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)
馬鋼車(chē)輪輪箍廠是中國(guó)近年來(lái)興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它是中國(guó)自力更生方針的又一重大成果。它的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)是全部靠國(guó)內(nèi)技術(shù)力量完的，全套設(shè)備也是依靠國(guó)內(nèi)原材料自行設(shè)計(jì)制造的。廠里安裝的20多種技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備也都是中國(guó)首次設(shè)計(jì)制造成功的。
馬鋼股份有限公司車(chē)輪輪箍分公司是我國(guó)生產(chǎn)火車(chē)整體碾鋼車(chē)輪和輪箍的特大型企業(yè),公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售車(chē)輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤(pán)件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達(dá)1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。 公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售600-2010mm直徑的鐵路機(jī)車(chē)用輪箍；724-1098 mm直徑的鐵路客、貨車(chē)輛、冶金、礦山、地鐵車(chē)輛用車(chē)輪；600-2500mm直徑的機(jī)械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件；550-1000mm直徑的起重、港口用輪件；120-400mm直徑的鍛件。 公司除經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售上述六大類(lèi)產(chǎn)品外，還可根據(jù)客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)銷(xiāo)售各種規(guī)格的產(chǎn)品。 公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品除滿足國(guó)內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)外，至今已銷(xiāo)往東南亞、歐美等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
生產(chǎn)的工藝流程
馬鋼輪箍工程分為車(chē)輪、輪箍?jī)蓚�(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)。車(chē)輪生產(chǎn)流程為
1、轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機(jī)床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過(guò)28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。
2、隨后鋼坯先在第一臺(tái)30MN（3000噸）水壓機(jī)鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺(tái)80MN水壓機(jī)上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車(chē)輪軋機(jī)軋制。再用第三臺(tái)30MN水壓機(jī)上沖孔、壓彎及矯正整形。
3、軋制后的車(chē)輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加
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